homem e mundo

Esta é a última parte sobre a interessante vida dos Busai.
Esta é a menor parte, é aquela parte sobre a qual o autor não pensou direito.
Esta é a parte conclusiva que decepciona os fãs esperançosos de encontrar emoção.
Vamos a ela, enfim:

Os Busais são eternos enquanto são obrigados. O fim de um Busai acontece quando ele não precisa mais tomar ônibus. Como vocês devem ter deduzido, os Busai lutam a vida toda para deixarem de ser Busai. E agora um final um pouco surpreendente, ou nada:

Busai é um termo pejorativo.
É uma pena ser um Busai.

PS: Perdão pelo fim sem graça, mas ele tem uma boa justificativa:
Hoje eu passei por um daqueles dias horríveis em transportes coletivos. Cheguei em casa apenas 3h depois de sair da USP. Tudo relacionado a ônibus está hoje especialmente aversivo. Quero acabar com isso de uma vez.

NO POST ANTERIOR: O QUE É UM BUSAI
NESTE POST: AS HABILIDADES DE UM BUSAI

Toda a arte Busai tem a finalidade de diminuir o sofrimento das viagens de ônibus e metrô. O sonho de todo Guerreiro Busai é sentar-se à janela, mas somente os experientes conseguem o feito. Sentar-se ao corredor também requer rara habilidade. Ficar de pé fora do aperto é motivo de orgulho para muitos Busai. Afora isso, existe ficar de pé no aperto sem sentir-se infeliz. Uma conquista complexa é não desejar a morte alheia, ainda que o Guerreiro sinta-se infeliz.

Para atingir esses objetivos os Busai necessitam desenvolver habilidades especiais. O conjunto de habilidades de um Busai é conhecido como o EMAP (Entrada, Movimento, Atenção, Posição). Há ainda duas habilidades só possuídas pelos guerreiros que não sucubiram ao lado negro. Essas habilidades impedem que os Busai não corrompidos atinjam o nível de conforto que os Busai degenerados alcançam, mas mantêm sua sanidade. Os Busai do lado negro são mais poderosos, mas o poder os leva à loucura, como vocês verão daqui a dois parágrafos.

ENTRADA: O momento de entrada no ônibus é fundamental para o sucesso de ir sentado. Guerreiros experientes conhecem qual o lugar mais provável do ponto de ônibus em que o motorista abre a porta. Quem entra primeiro, tem mais chance de ir sentado. MOVIMENTO: Locomover-se dentro do ônibus requer equilíbrio e graça; quem se move melhor, vê mais e ganha mais terreno. Há a lenda do grande mestre que conseguia executar o triplo mortal carpado em um ônibus cheio. ATENÇÃO: Este é um dos principais tópicos. É necessário que o Busai conheça a mente das pessoas com quem dividem o ônibus. Qualquer movimento suspeito pode significar que a pessoa se levantará; atenção é fundamental. POSIÇÃO: De nada adianta a atenção e o movimento se a posição não for favorável. Por sua vez, para se posicionar de maneira que permita sentar-se rapidamente, é preciso dominar a arte da Atenção e do Movimento. As habilidades estão todas relacionadas.

Como eu disse que aconteceria, neste parágrafo serão descritas as duas habilidades que somente os guerreiros não corrompidos possuem. Tratam-se da PACIÊNCIA e do RESPEITO. Um guerreiro Busai não toma o lugar de grávidas, idosos, deficientes físicos e pessoas carregando cem quilos de sacolas, entre outros casos. Para resistir ao cansaço e à tentação, um Busai conta somente com o respeito e a paciência. Os guerreiros Busai do lado negro, é óbvio, roubam lugares indiscriminadamente sem se sentirem culpados. Não vale a pena chegar a esse ponto, porém. Os guerreiros Busai são sofredores, mas ainda assim humanos.

a seguir: O FIM DE UM BUSAI

O QUE É UM BUSAI

Sim, Guerreiros Busai é um nome horripilante. Jedi é mais bonito, sim. Mas pelo menos os Guerreiros Busai são reais, enquanto os Jedi são sonhos de Lucas.

Um Guerreiro Busai é todo aquele que é obrigado a se locomover de ônibus freqüentemente. A parte do “obrigado” é muito importante, como vocês descobrirão na próxima frase. Além do fato de que habilidade requer treinamento, e treinamento em Busai requer muitas viagens de ônibus, tem também a verdade de que ninguém é louco o suficiente para sair por aí de ônibus só por diversão.

Os Guerreiro Busai, ao contrário dos Jedi, não escolhem seu destino, e é isso que os torna essencialmente trágicos. A arte dos Jedi objetiva o aperfeiçoamento do artista, a arte dos Busai objetiva terminar com o sofrimento do coitado. Os Jedi são confiantes, corajosos, possuem The Force. Os Busai são cansados, sofridos e possuem The Forced. The Force significa A Força, The Forced significa O Forçado. Os Busai são forçados a andarem de ônibus, como esclarecido acima.

As condições de treinamento são severas. No nível básico, o Busai entra em um ônibus ou metrô vazios, e fica pouco tempo. As condições se tornam mais pesadas conforme dois fatores aumentam, a quantidade de tempo dentro do ônibus e quantidade de pessoas dentro do ônibus. Os Busai mais poderosos (ou sofridos) utilizam o transporte por mais de 4 hs/dia no horário de rush de São Paulo. Esses guerreiros lendários são conhecidos como os mestres e seu conselho sábio paras os jovens aprendizes (os Dançarâm) é que encontrem empregos mais próximos e desistam se se tornar um Busai. Devido à estrutura econômica contemporânea, poucos são os que podem escolher abandonar o caminho da dor.

A seguir “HABILIDADES DE UM BUSAI”

Vamos falar de distribuição normal. Você entra no local de embarque do metrô e chega um trem fresquinho do túnel escuro, rumo ao buraco do outro lado. Vejam abaixo a representação pictórica de como as pessoas se distribuem em cada porta de entrada do trem (versão com menos vagões):

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O troço aí de cima é chamado de distribuição normal (ou curva normal). É chamada assim porque a maioria dos dados tem valor médio, e a quantidade de dados vai diminuindo conforme se aproximam dos valores extremos.

O mais interessante é que as pessoas se distribuem assim para entrar no metrô. Mentira, o mais interessante é que nos vagões do meio não há lugares para sentar. Ou seja, as pessoas ficam apertadas, de pé, mas entram nos vagões do meio. Por que isso acontece?

Eu tendo a pensar que é uma mistura explosiva de burrice e preguiça. A preguiça vem do fato de que a maioria dos acessos ao local de embarque fica próxima aos vagões do meio, o que requer que as pessoas andem algums metros até os vagões das pontas. A parte da burrice é não fazer uma conta simples: energia requerida para andar até os vagões das pontas e ir sentado versus energia requerida para ficar de pé apertado nos vagões do meio.

Bom, isso é só uma constatação. Agora quero fazer a observação definitiva: ver o que acontece quando os acessos são próximos aos vagões das extremidades. A estação Consolação é assim, e posso adiantar que lá a distribuição é uma distribuição normal cortada no meio.

Eu não reclamo do povo não. Sempre vou sentado!

A VIDA EM MOVIMENTO

Todo mundo reclama de pegar ônibus e metrô. Até eu. Mas é preciso perceber fatores positivos em tudo. E até eu, que sou chato, consigo ver fatores bons em andar de ônibus e metrô. Vou listá-los para que vocês apreciem:

1. Muitas vezes é mais barato andar publicamente do que privadamente no seu carro alcoólatra.

2. Você vê as pessoas que compõem o mundo. Lida com elas. Não é muito simples entender que existem tantas pessoas diferentes. É preciso vê-las, e o transporte público é o melhor lugar para isso.

3. A vida em movimento. Se você for muito esperto mesmo, pode aproveitar o movimento do ônibus para movimentar sua vida. Curtir as peculiaridades dos locais por que passa, planejar um grupo rebelde para mudar o mundo, pensar sobre os dias da sua vida e intuir o melhor caminho a seguir, etc.

Eu acho que é isso aí. O resto é ruim, como ficar de pé, demorar horas para chegar, participar de lotações recordes e tal.

Enfim… Ei, tem fatores positivos.